Цыпленок и дизель делят племянников. Хейдж: теперь польское правительство точно не станет на путь Венгрии [WYWIAD]

Доктор Доминик Хейдж: – Есть много аналогий между Виктором Орбаном и Яношем Кадаром (который правил Венгрией в 1956-88 годах – прим. ред.) и эпохой Кадара в коммунистической эпохе в целом. Не только когда речь идет о регулировании цен. В то время, как и сейчас в орбановской Венгрии, государство также функционировало по принципу: если кто-то не выделяется, у него все хорошо, а если кто-то поднимается над серой реальностью, его ждут широко понятные последствия.

Подробнее об экономике можно прочитать на домашней странице Gazeta.pl.

В Венгрии уже введены официальные цены на шесть основных продуктов питания: муку, сахар, подсолнечное масло, молоко более 2,8%, свиные ножки и куриную грудку. Орбан заморозил их перед апрельскими выборами. Был также запрет на вывоз пшеницы. Цены на топливо также регулировались сверху вниз. Экономика и цены все больше контролируются централизованно, и это действительно напоминает предыдущую эпоху.

Интересно, что в коммунистическую эпоху иностранцы платили за отели в Венгрии по более высокой цене. С пятницы все, у кого есть номера иностранного государства, должны платить за топливо больше. Регулируемая цена составляет 479,9 форинта за литр (5,63 злотых), а если кто-то прибывает на иностранных номерах, он должен заплатить на 200 форинтов больше (то есть 2,35 злотых). Шучу, насколько я понимаю, зять Виктора Орбана, проживающий за границей, теперь должен платить больше за заправку в Венгрии. То же самое касается автомобилей, взятых в лизинг в другой стране.

Поддерживать это в долгосрочной перспективе невозможно. Но Орбан рассчитывает на одну простую вещь: пройдет много времени, прежде чем Европейский союз сможет действовать. Накануне апрельских выборов правительство ввело регламент, согласно которому автомобили с максимально допустимой массой до 3,5 тонны, с иностранными номерами, еще могли заправляться дешевле, но когда эта иномарка превышала 3,5 тонны, за нее приходилось платить более высокая, а не регулируемая цена. А у венгров цена была выше только от 7,5 тонн. Итак, перед выборами правительство Орбана изолировало водителей. Еврокомиссия занималась этим в последние два месяца? Нет. И работают ли более высокие цены для иностранцев? Они работают. Сейчас Орбан расширяет эту практику.

Интересно, у одного лимузина, на котором переезжает или переезжает президент, номерные знаки немецкие, значит, его тоже придется заправлять по более высокой цене? Но на этом нелепости не заканчиваются. Венгры из Сербии, Украины или Словакии тоже будут платить больше за это топливо, когда приедут в Венгрию? А если кто-то заправится по более низкой цене, надо будет вызывать полицию?

На мой взгляд, чтобы показать: пожалуйста, некоторые страны ЕС хотят эмбарго на российскую нефть, но если кто-то хочет этого эмбарго, они будут платить больше, а мы, венгры, не хотим эмбарго, поэтому будем платить меньше.

С 2013 года осуществляется программа по снижению затрат на топливо, затем на газ и электроэнергию. Реализация этой программы вылилась в дальнейшие контракты с Россией. Сейчас Венгрия платит вторую по величине цену за кубометр газа (Литва платила больше, но уже ушла от российского газа), а своим гражданам продает дешевле. Государство покрывает разницу между ценами — отсюда и оранжевые счета от «Фидес», в которых написано, сколько каждый венгр сэкономил на политике правительства Орбана. Это несколько тысяч злотых в год – это определенно влияет на общественное мнение.

Теперь Орбан ищет способ продолжить эту политику. Через три дня после выборов Орбан сказал, что понятия не имеет, сохранится ли эта политика, которая является абсолютной опорой популярности Фидес.

Да, он заморозил процентные ставки по кредитам и ввел мораторий на выплаты по кредитам семьями и пенсионерами. Я и сам не сомневаюсь, что главное было набрать очки перед выборами.

… и ультрапастеризованного молока на 2,8 процента. содержание жира.

Регулируемые цены также имеют свою цену. Государство не компенсирует продавцам разницу между оптовой закупочной ценой и розничной ценой. Некоторые владельцы венгерских автозаправочных станций хотят подать в суд на правительство, потому что они просто развалились, и банкротств будет больше.

Это раздача денег с расчетом на предвыборную кампанию. Если вы слышите о расходах Венгрии на семейную политику, вы можете подумать, что это государство всеобщего благосостояния. Но это не так. Пособия для самых бедных – в том числе пособие по безработице, которого в Венгрии не существует, потому что оно называется пособием по безработице и выдается на три месяца – не индексируются с 2010 года. Минимальная пенсия 28 500 форинтов – не будет даже 400 злотых и не меняется годами. Итак, вы видите, что правительство заботится не о самых бедных. Это также видно по рекордно высокому показателю в 27% в Европейском Союзе. НДС, который по-прежнему влияет на большую долю молочных продуктов.

Вы не можете на самом деле. В Венгрии розничные сети продавали эту курицу по официальной цене, а мелкие магазины стали закупать ее в больших количествах, так как нет компенсации со стороны государства за разницу между официальной и рыночной ценой. В крупных торговых сетях стала заканчиваться курятина, поэтому ввели квоты. Регулируемые цены по-прежнему в силе, но магазины используют различные маневры, чтобы перебронировать эту «курицу» — ведь это касается и других товаров — и иметь возможность продавать ее дороже.

В провластных СМИ как раз аргументируется, что такой налог уже есть в Великобритании. За счет этого налога должны быть созданы фонд защиты цен и фонд защиты. Более десятка отраслей должны платить дополнительный налог на сверхприбыль. Фармацевтический сектор также попал в группу плательщиков, утверждая, что венгры купили много лекарств во время пандемии. Налог на рекламу также должен быть восстановлен, так как он распространяется на независимое от правительства телевидение RTL. В общей сложности бюджет на 2022/23 год должен получить дополнительно 2 миллиарда евро за счет этих новых налогов.

И так мало, если Еврокомиссия не примет Национальный план реконструкции Будапешта. Это важная вещь, в том числе и с польской точки зрения. Брюссель не мог сделать для Польши ничего лучше, чем расколоть союз между Польшей и Венгрией так, как к нему относились. Для Польши Брюссель предоставит КПО миллиарды евро, а для Венгрии — нет. Он запускает механизм «деньги за правопорядок» против Венгрии, а не против Польши. Европейская комиссия много сделала за последние месяцы, чтобы ослабить сложные политические связи между Польшей и Венгрией.

Конечно не сейчас. Польское правительство прекрасно понимает, что Орбан нарушает законы ЕС. Вхождение через Варшаву по тому же пути, что и Будапешт, привело бы к конфликту с Еврокомиссией, а правительство хочет этого избежать, поскольку в интересах Польши использовать миллиарды евро из Фонда реконструкции.